۱) مقدمه مسئلهمحور: چرا قرارداد “راننده توریستی” با یک راننده معمولی فرق دارد؟
اگر در یکی از این شرایط هستی:
- آژانس مسافرتی و گردشگری داری؛
- تور لیدر هستی و با رانندهها برای تورهای شهری و بینشهری کار میکنی؛
- شرکت حملونقل توریستی یا شرکت اجاره ون/خودروی VIP داری؛
- هتل، بومگردی یا مجموعه اقامتی هستی که برای مهمانان، راننده توریستی اختصاصی میفرستی؛
- یا خودت رانندهای هستی که میخواهی با یک آژانس یا مجموعه گردشگری قرارداد منظم و شفاف ببندی؛
تقریباً حتماً با این دغدغهها برخورد کردهای:
- راننده، فقط راننده نیست؛ در عمل نماینده برند و چهره اول برخورد مسافر خارجی و داخلی با شرکت است؛
- تأخیر، بدرفتاری، ناآشنایی با زبان ساده انگلیسی یا مسیرهای گردشگری، میتواند کل تور را خراب کند؛
- از طرفی، خیلی از رانندههای توریستی از خودرو خودشان استفاده میکنند، بعضی از وسیله نقلیه شرکت؛
- موضوع بنزین، عوارض، خرابی خودرو، تصادف، بیمه، جریمه، پارکینگ، اسکان راننده در شهرهای مقصد و… باید روشن باشد؛
- تازه، مدلهای پرداخت هم متنوع است:
- روزانه / ساعتی،
- درصدی از مبلغ تور،
- حقوق ثابت + مأموریتها،
- یا ترکیبی از اینها.
بدون یک قرارداد درست:
- راننده فکر میکند آژانس به وعدههای مالیاش عمل نکرده؛
- آژانس فکر میکند راننده به تعهداتش (حضور بهموقع، تمیزی خودرو، رفتار حرفهای) پایبند نبوده؛
- در برابر شکایت مسافر، حادثه، تصادف یا آسیب به چمدانها، هیچکس دقیق نمیداند چه کسی مسئول است؛
- اختلافها معمولاً وسط فصل پیک (نوروز، تابستان، تعطیلات) خودش را نشان میدهد و برنامه تور را بههم میریزد.
برای همین، داشتن یک نمونه قرارداد استخدام راننده توریستی در Word که:
- وظایف راننده،
- شرایط نگهداری و تمیزی خودرو،
- ساعت کار و آمادهباش،
- محدوده کاری (شهری/برونشهری/بینالمللی)،
- مدل پرداخت، بیمه، حوادث، مسئولیت کیفری و حقوقی،
- و رابطه راننده با لیدر تور و آژانس
را شفاف کند، واقعاً حیاتی است.
۲) تحلیل حقوقی و کاربرد حرفهای قرارداد راننده توریستی
۲-۱) راننده توریستی چه تفاوتی با راننده معمولی دارد؟
راننده توریستی معمولاً:
- با مسافر توریست (داخلی یا خارجی) سر و کار دارد؛
- علاوه بر رانندگی، در حد پایهای باید:
- مسیرها و جاذبههای گردشگری را بشناسد،
- بعضی اطلاعات را با هماهنگی گاید منتقل کند،
- فرهنگ و آداب مهمانداری را بفهمد؛
- از نظر ظاهری و رفتاری، نماینده آژانس و برند است؛
- گاهی در واقع «راننده-گاید» (Driver Guide) است، یعنی خود راننده وظیفه همراهی و معرفی را هم دارد.
به همین دلیل:
- سطح توقع از راننده توریستی بالاتر از یک راننده معمولی است؛
- حساسیت بر رفتار، پوشش، آراستگی، تمیزی خودرو، موسیقی، نحوه صحبت، ممنوعیت مصرف دخانیات در خودرو و… بیشتر است؛
- در قرارداد باید روی این موارد تأکید جداگانه شود.
۲-۲) این قرارداد برای چه نوع کسبوکارهایی کاربرد دارد؟
- آژانسهای مسافرتی و خدمات مسافرتی-گردشگری (تور داخلی و خارجی)؛
- شرکتهای اجاره خودرو با راننده (VIP, VVIP)؛
- هتلها، اقامتگاههای بومگردی، ریزورتها که سرویس رفتوبرگشت و تور یکروزه دارند؛
- شرکتهای حملونقل توریستی (ون توریستی، مینیبوس، اتوبوس تور)؛
- تورلیدرهای مستقل که برای تورهای خود با رانندهها قرارداد میبندند؛
- و رانندههایی که میخواهند همکاری خود را با یک یا چند مجموعه، قانونی و شفاف کنند.
در عمل، این قرارداد میتواند به شکل:
- استخدامی (قرارداد کار) برای رانندههای ثابت آژانس؛
- یا قرارداد همکاری و پیمانکاری برای رانندههایی که با خودروی خود و بهصورت پروژهای کار میکنند، تنظیم شود.
۲-۳) بندهای مهمی که حتماً باید در قرارداد راننده توریستی باشد
الف) مشخصات طرفین و نوع رابطه
در ابتدای قرارداد، باید شفاف شود که:
- طرف اول: آژانس/شرکت/هتل (با اطلاعات ثبت، شناسه ملی، آدرس)؛
- طرف دوم: راننده (نام، کد ملی، نشانی، شماره گواهینامه، نوع و شماره پلاک خودرو، شماره کارت هوشمند در صورت وجود)؛
- نوع رابطه:
- «قرارداد کار مدتمعین» یا
- «قرارداد همکاری و ارائه خدمات حملونقل توریستی».
این شفافسازی بعداً از اختلافات «کارگر–کارفرما» و بحثهای اداره کار هم جلوگیری میکند.
ب) موضوع قرارداد
به طور واضح نوشته میشود:
«ارائه خدمات رانندگی و جابهجایی مسافران تور، در قالب برنامههای گردشگری طرف اول، توسط راننده (طرف دوم) با رعایت استانداردهای ایمنی، رفتاری و گردشگری…»
در صورت استفاده از خودروی راننده، نوع خودرو (ون، سواری، شاسیبلند، مینیبوس)، مدل، رنگ، شماره پلاک و ظرفیت دقیق، درج میشود.
پ) مدت قرارداد و محدوده جغرافیایی
- تاریخ شروع و پایان قرارداد (مثلاً ۶ ماه، یک سال، یک فصل)،
- امکان تمدید با توافق کتبی طرفین،
- محدوده جغرافیایی:
- فقط شهر محل فعالیت،
- یا کل کشور/استان،
- انجام تورهای برونمرزی (مثلاً ترکیه، عراق، ارمنستان) اگر وجود دارد.
برای تورهای چندروزه:
- پیشبینی اسکان راننده،
- تعداد روزهای مأموریت،
- و نحوه محاسبه هزینهها (هتل یا خوابگاه راننده، وعدههای غذایی راننده) در این بخش اهمیت دارد.
ت) شرح وظایف راننده توریستی
در این قسمت، کارفرما باید وظایف را دقیق بنویسد، از جمله:
- حضور بهموقع در محلهای تعیینشده برای حرکت؛
- آمادهسازی خودرو:
- سوخت کافی،
- نظافت داخل و بیرون،
- سیستم تهویه و کولر/بخاری سالم،
- سیستم صوتی در صورت استفاده در تور؛
- رعایت کامل قوانین راهنمایی و رانندگی، سرعت مجاز، استراحتهای بینراه؛
- برخورد محترمانه با مسافران، عدم استفاده از الفاظ نامناسب و…؛
- عدم مصرف سیگار، قلیان، مواد مخدر و مشروبات الکلی در حین کار و در حضور مسافر؛
- همکاری کامل با لیدر تور و تبعیت از برنامه تور (وقفههای عکس، توقفهای غذا، بازدیدها)؛
- حفظ محرمانگی اطلاعات شخصی مسافران (شماره تماس، محل اقامت، برنامه سفر)؛
- خودداری از پیشنهاد مستقیم تورهای خارج از آژانس به مسافران (جذب مستقیم مشتری برای خود راننده بدون هماهنگی).
اگر راننده در نقش راننده-گاید هم باشد:
- سطح توضیحات مجاز،
- مسئولیت در قبال اطلاعات تاریخی/فرهنگی،
- و هماهنگی با لیدر تور، باید جداگانه و واضح تعریف شود.
ث) ساعت کار، شیفتها و استراحت
کار راننده توریستی مثل کار یک کارمند اداری نیست. در قرارداد باید مشخص شود:
- روزهای کاری در هفته (مثلاً ۶ روز در هفته + یک روز استراحت)؛
- نوع کار:
- تورهای ساعتی،
- تورهای نیمروزه،
- تورهای یکروزه،
- تورهای چندروزه؛
- حداکثر ساعت رانندگی متوالی و ضرورت استراحت؛
- وضعیت راننده در روزهای بدون تور:
- on-call/آمادهباش،
- دریافت مبلغ ثابت برای آمادهباش یا خیر.
این بند هم برای ایمنی مسافران مهم است، هم برای حفظ سلامت راننده و کاهش ریسک تصادف.
ج) حقالزحمه، مدل پرداخت و هزینهها
اینجا معمولاً اختلافها شکل میگیرد، پس باید بسیار شفاف باشد:
- آیا راننده حقوق ثابت ماهانه میگیرد؟ یا
- بهصورت روزانه/ساعتی/توربهتور دستمزد میگیرد؟
- آیا درصدی از مبلغ تور به او تعلق میگیرد؟
- هزینه بنزین، عوارض آزادراه، پارکینگها، کارواش، استهلاک، سرویس دورهای خودرو با چه کسی است؟
چند مدل رایج:
-
مدل استخدامی ثابت:
- حقوق ماهانه + بیمه،
- مأموریتها + فوقالعادهها جداگانه.
-
مدل پیمانکاری با خودروی راننده:
- مبلغ مشخص به ازای هر روز/تور،
- شامل بنزین و هزینههای خودرو؛
- یا بنزین جداگانه بازپرداخت میشود (با فاکتور یا سقف معین).
-
مدل درصدی:
- مثلاً ۲۰–۳۰٪ از مبلغ خالص تور حملونقل برای راننده؛
- هزینه سوخت و… طبق توافق.
در قرارداد باید:
- نرخها،
- زمان پرداخت (پایان هر تور، هفتگی، ماهانه)،
- روش پرداخت (کارت به کارت، واریز به حساب، نقدی)،
- و وضعیت پیشپرداخت (در تور چندروزه)، دقیقاً نوشته شود.
چ) بیمه، حوادث و مسئولیت در تصادف
در این شغل، ریسک حادثه جدی است. قرارداد باید جواب دهد:
- خودرو تحت چه نوع بیمهای است؟
- ثالث،
- بدنه،
- بیمه مسافر اگر استفاده میشود؛
- در صورت بروز تصادف، مسئولیت مالی:
- خسارت به خودرو،
- خسارت به شخص ثالث،
- آسیب به مسافران و بار (چمدانها)،
با چه کسی است؟
اگر راننده با خودروی خودش کار میکند:
- معمولاً مسئول اخذ بیمه و پرداخت حق بیمه خود اوست؛
- اما میتوان توافق کرد که شرکت بخشی از بیمه را تقبل یا کمک کند.
همچنین:
- در صورت ارتکاب تخلف رانندگی (سرعت غیرمجاز، سبقت خطرناک و…) و جریمه،
- این جریمهها بر عهده کیست؟
بهطور معمول، جریمههای ناشی از قصور مستقیم راننده، بر عهده خود اوست.
ح) رفتار حرفهای، پوشش و استانداردهای گردشگری
بند بسیار مهم، مخصوصاً برای کار با توریست خارجی:
- نوع پوشش راننده (لباس تمیز، آراسته، ترجیحاً فرم مشخص)؛
- ممنوعیت استفاده از الفاظ توهینآمیز، شوخیهای نامناسب؛
- رعایت حریم خصوصی مسافر (عدم گرفتن شماره تماس شخصی، عدم اصرار به شبکههای اجتماعی)؛
- منع طلب انعام (Tip) به صورت اجباری یا توهینآمیز؛
- رعایت موسیقی مناسب (بدون محتواهای توهینآمیز و آزاردهنده)؛
- ممنوعیت قاطع مصرف مواد مخدر، الکل، سیگار در حین خدمت و داخل خودرو.
این بند از حیث آبروی آژانس و کشور در نگاه توریست بسیار حساس و ضروری است.
خ) محرمانگی، عدم جذب مستقیم مسافر و عدم رقابت
موضوع شایع:
- راننده، شماره تماس مسافر را میگیرد و در تور بعدی، مستقیم خود را پیشنهاد میدهد؛
- یا تور/ترنسفر را خارج از آژانس میفروشد.
قرارداد میتواند:
- راننده را ملزم کند در مدت قرارداد و برای مدتی بعد از آن (مثلاً ۶ ماه)،
- از قبول مستقیم تور از مسافرانی که از طریق آژانس با او آشنا شدهاند، بدون هماهنگی شرکت، خودداری کند؛
- اطلاعات مسافران، نرخها و برنامه تورها را محرمانه نگه دارد.
البته، این بند باید منطقی و محدود باشد، نه آنقدر افراطی که آزادی شغلی راننده را کاملاً قفل کند.
د) فسخ قرارداد، غیبت و خسارت
در این بخش باید روشن باشد:
- اگر راننده بدون عذر موجه در روز تور حاضر نشود، آیا جریمهای در نظر گرفته میشود؟
- آژانس در مواجهه با شکایت مسافر، رفتار نامتعارف راننده یا تخلف جدی (از قبیل مستی، مصرف مواد، درگیری) حق فسخ فوری دارد یا نه؟
- هر کدام از طرفین برای قطع همکاری عادی، چقدر زودتر باید اطلاع بدهد (مثلاً ۷ یا ۱۵ روز قبل)؟
- در صورت فسخ، تکلیف حسابهای مالی، مرخصیهای ذخیرهشده (در حالت استخدامی) و… چه میشود؟
۳) ۱۰ سؤال متداول درباره قرارداد استخدام راننده توریستی
۱. آیا راننده توریستی حتماً باید استخدامی (کارمند) باشد؟
نه.
بسته به سیاست مجموعه، راننده میتواند:
- کارمند رسمی یا قراردادی باشد،
- یا در قالب پیمانکار/همکار آزاد با خودروی خودش همکاری کند.
اما در هر دو حالت، قرارداد کتبی لازم است.
۲. اگر راننده از خودرو خودش استفاده کند، بیمه با کیست؟
معمولاً بیمه ثالث و بدنه بر عهده مالک خودرو (راننده) است؛
اما میتوان توافق کرد شرکت بخشی از هزینه بیمه را بپردازد یا روی نرخ دستمزد اثر بدهد.
۳. در صورت تصادف، شرکت مسئول است یا راننده؟
این بستگی به:
- نوع قرارداد،
- نوع بیمه،
- و شرایط حادثه دارد.
قرارداد خوب، مرز مسئولیتها را تا حد امکان روشن میکند، اما در نهایت، قوانین راهنمایی و رانندگی و بیمه هم تعیینکنندهاند.
۴. اگر مسافر از رفتار راننده شکایت کند، چه میشود؟
در قرارداد میتوان پیشبینی کرد که:
- شکایت مسافر بررسی شود،
- راننده در صورت اثبات تخلف، اخطار کتبی بگیرد،
- یا در موارد شدید (بیاحترامی، مزاحمت، …) قرارداد فوراً فسخ شود.
۵. آیا راننده توریستی باید حتماً انگلیسی بلد باشد؟
از نظر قانونی الزام صریح عمومی وجود ندارد،
اما در قرارداد میتوان توقعات زبان را (در حد مکالمه ساده) از راننده خواست؛ مخصوصاً اگر تور خارجی است.
۶. اگر تور کنسل شود، راننده دستمزد میگیرد؟
این موضوع باید در قرارداد تعیین شود:
- بعضی آژانسها در کنسلی نزدیک به تاریخ اجرا، درصدی از دستمزد را به راننده میدهند؛
- بعضی دیگر فقط در صورت انجام تور کامل پرداخت میکنند.
شفافیت این بند، جلوی سوءتفاهم را میگیرد.
۷. هزینه غذا و اسکان راننده در تور چندروزه با چه کسی است؟
میتوان در قرارداد تعیین کرد:
- شرکت، هتل/خوابگاه راننده را میپردازد؛
- یا مبلغی ثابت بهعنوان «هزینه اقامت و خوراک» به راننده میدهد؛
- یا راننده خودش تأمین میکند (در نرخ بالاتر دستمزد).
۸. آیا میتوان راننده توریستی را جریمه کرد؟
در عرف، برای غیبت غیرموجه، تأخیرهای جدی، لغو دقیقهنودی حضور،
ممکن است جریمههایی (به صورت扣 مبلغ از دستمزد) پیشبینی شود.
اما این موارد باید شفاف و قانونی در قرارداد آمده باشد.
۹. آیا راننده میتواند با چند آژانس همزمان قرارداد داشته باشد؟
اگر قرارداد، انحصاری نباشد، بله.
بعضی آژانسها برای رانندههای کلیدی خود، شرط میگذارند که در ساعات و روزهای مشخص فقط برای همان مجموعه کار کنند.
این باید صریحاً در قرارداد ذکر شود.
۱۰. آیا یک نمونه قرارداد برای همه رانندهها کافی است؟
ساختار کلی را میتوان ثابت نگه داشت،
ولی بهتر است برای هر راننده (با توجه به نوع خودرو، مدل همکاری، نرخ توافقشده و…)
یک نسخه اختصاصی ویرایش شود تا بعداً اختلافی ایجاد نشود.
۴) نکات کلیدی و اشتباهات رایج در قراردادهای راننده توریستی
اشتباهات رایج آژانسها و شرکتها
-
استخدام شفاهی بدون قرارداد کتبی
- بهویژه برای رانندههایی که سالها با آنها کار میکنند؛
- بعداً در اختلاف مالی یا حادثه، هیچ سندی برای استناد وجود ندارد.
-
مبهم رها کردن هزینههای بنزین، عوارض، پارکینگ
- راننده تصور میکند روی آژانس است،
- آژانس فکر میکند در نرخ توافقشده لحاظ شده؛
- نتیجه: دعوا سر پول و دلخوری دائمی.
-
ندیدن رفتار حرفهای و استاندارد گردشگری در متن قرارداد
- فقط به رانندگی اشاره میشود،
- اما رفتار غیرحرفهای راننده، وجهه تور را خراب میکند و آژانس ابزار قراردادی قوی برای برخورد ندارد.
-
عدم پیشبینی حالتهای اضطراری (خرابی خودرو، تصادف، جایگزینی راننده)
- روز تور، خودرو خراب میشود، کسی نمیداند چه باید کرد،
- مسافر ناراضی، آژانس و راننده سر هم خالی میکنند.
-
عدم توجه به محرمانگی و جذب مستقیم مسافر
- راننده مشتریهای خوب آژانس را بهتدریج برای خودش برمیدارد؛
- آژانس بعد از مدتی میبیند تورهای تکراریاش از بین رفتهاند.
اشتباهات رایج رانندهها
- قبول کار فقط بر اساس حرف و وعده، بدون قرارداد کتبی؛
- نخواندن دقیق بندهای مربوط به مدل پرداخت، زمان پرداخت و شرایط کنسلی تور؛
- نپرسیدن درباره بیمه و مسئولیت در تصادف و حوادث؛
- بیتوجهی به بندهای محرمانگی و عدم جذب مستقیم مسافر،و بعداً گرفتار ادعای «نقض تعهد» از طرف آژانس؛
- نیامدن به تور در روزهای شلوغ بدون اطلاع به موقع،که میتواند منجر به فسخ فوری و خراب شدن اعتبار راننده در بازار شود.
۵) هشدار حقوقی مهم: این متن، نمونه عمومی است
نمونه قرارداد استخدام راننده توریستی در Word که در این صفحه دربارهاش صحبت میشود:
- بر اساس موارد رایج همکاری بین آژانسها، هتلها، شرکتهای حملونقل و رانندهها نوشته میشود؛
- برای تورهای شهری، بینشهری و گردشگری داخلی/خارجی قابل استفاده و ویرایش است؛
- و سعی شده جنبههای عملی مثل مدل پرداخت، رفتار حرفهای، بیمه و مسئولیت حوادث، بهشکل واضح در آن دیده شود.
اما:
- اگر با تورهای خارجی، مسافر خارجی با حساسیت بالا، خودروهای لوکس و VIP، یا پرتفوی بزرگ رانندهها سروکار داری؛
- یا اگر سابقه اختلاف حقوقی با رانندهها یا شرکتها داشتهای؛
بهتر است متن نمونه را با کمک مشاور حقوقی، برای وضعیت خودت شخصیسازی کنی.
مسئولیت نهایی استفاده و تطبیق مفاد قرارداد با قوانین کار، مقررات حملونقل جادهای و سایر قوانین مربوط، بر عهده استفادهکننده است.
۶) خدمات شخصیسازی قرارداد راننده توریستی (ویژه آژانسها، هتلها و رانندهها)
اگر میخواهی:
- متن قرارداد راننده توریستیات دقیقاً مطابق نوع تورها، نوع خودرو (ون، سواری، مینیبوس)، مدل پرداخت، سطح خدمات و زبان مسافر تنظیم شود؛
- بندهایی مثل هزینه بنزین، عوارض، بیمه، حادثه، کنسلی تور، جذب مستقیم مسافر، انحصاری بودن همکاری دقیق و بیابهام نوشته شود؛
- و از متنهای نصفهنیمه یا کپیِ ناقص قراردادهای دیگر استفاده نکنی؛
میتوانی از سرویس شخصیسازی قرارداد استفاده کنی.
برای هماهنگی و سفارش نسخه اختصاصی، در صورت نیاز میتوانی تماس بگیری:
۰۹۰۵۰۳۹۴۴۵۵
در این سرویس معمولاً:
- مدل همکاری واقعی تو (استخدامی، پیمانکاری، پروژهای، فصلی) بررسی میشود؛
- نوع تورها و سطح خدمات (اقتصادی، لوکس، VIP) و نوع خودرو لحاظ میشود؛
- و متن قرارداد، بهصورت فایل Word قابل ویرایش تحویل داده میشود.
۷) ۵ روایت داستانی از تجربههای واقعی رانندگان و آژانسها
روایت ۱ – رانندهای که بدون قرارداد، وسط نوروز جا خالی کرد
یک آژانس کوچک در ایام نوروز برای تورهای شهری، با چند راننده توافق شفاهی کرد.
در اوج شلوغی، یک راننده که تور یکروزه چند مهمان خارجی را بر عهده داشت،
بهخاطر دریافت پیشنهاد بالاتر، صبح روز تور تلفنش را خاموش کرد و سر کار نیامد.
آژانس نه قرارداد داشت، نه ضمانتی؛ خسارت آبرو و نارضایتی مسافر، تماماً روی دوش آژانس بود.
بعد از این اتفاق، مدیر آژانس تصمیم گرفت حتی برای همکاری کوتاهمدت، حتماً قرارداد کتبی ببندد.
روایت ۲ – اختلاف سر بنزین و عوارض بین راننده و آژانس
رانندهای ون خودش را برای تورهای یکروزه به آژانس داده بود.
در جلسه توافق، «تقریباً» صحبت شده بود که نرخ روزی X تومان است.
بعد از چند تور، راننده گفت:
«بنزین و عوارض و کارواش جداگانه حساب میشود.»
آژانس گفت: «ما فکر میکردیم داخل همان نرخ است.»
چون در قرارداد هیچ اشارهای به این موضوع نشده بود، اختلاف بالا گرفت و همکاری قطع شد.
اگر از ابتدا در قرارداد نوشته میشد که هزینه بنزین و عوارض با چه کسی است، این دعوا شکل نمیگرفت.
روایت ۳ – رانندهای که مسافر VIP آژانس را برای خود برداشت
آژانس گردشگری، مهمان VIP خارجی را با راننده توریستی ثابت خود جابهجا میکرد.
راننده در طول چند روز، ارتباط خوبی با مسافر گرفت و شماره تماس ردوبدل شد.
در سفر بعدی، مسافر مستقیم با راننده هماهنگ کرد و آژانس کاملاً دور زده شد.
آژانس متوجه شد که جریان تکرار شده و چند مشتری دیگر هم همینطور از دست رفتهاند.
هیچ قراردادی درباره عدم جذب مستقیم مسافران نداشتند،
بنابراین عملاً کار زیادی از دستشان برنمیآمد.
بعد از این اتفاق، در قرارداد جدید رانندهها، بند محرمانگی و عدم جذب مستقیم مسافر اضافه شد.
روایت ۴ – رانندهای که به خاطر رفتار حرفهای، برند آژانس را بالا کشید
یک راننده توریستی با خودروی تمیز و آراسته، پوشش مناسب،
و توانایی صحبت ساده انگلیسی، سالها با یک آژانس کار میکرد.
آژانس در قرارداد تأکید کرده بود که:
- لباس مناسب،
- خوشرفتاری با مسافر،
- ممنوعیت مصرف سیگار،
- رعایت موسیقی ملایم،
الزامی است.
مسافران خارجی آنقدر از راننده راضی بودند که در نظرسنجیها
همیشه از «Driver» تعریف میکردند.
هم آژانس مشتریان تکراری زیادی پیدا کرد،
هم راننده بهعنوان راننده VIP شناخته شد و دستمزدش هم بهمرور بالاتر رفت.
روایت ۵ – رانندهای که در تصادف گرفتار شد، ولی قرارداد نجاتش داد
در یک تور بینشهری، راننده توریستی با خودروی شرکت درگیر تصادف شد.
خوشبختانه جراحت جدی نبود، اما خسارت مالی به خودرو و طرف مقابل وارد شد.
قرارداد بین راننده و شرکت، بهطور روشن بیان کرده بود که:
- بیمه کامل بر عهده شرکت است،
- راننده در صورت رعایت مقررات و نداشتن تخلف فاحش،
از نظر مالی، فراتر از فرانشیز بیمه، مسئولیتی ندارد.
چون کروکی پلیس نشان میداد راننده تخلف جدی نکرده،
شرکت هزینهها را از بیمه پوشش داد و از راننده چیزی مطالبه نشد.
اگر این بندها در قرارداد نبود،
احتمالاً راننده با مطالبه خسارت سنگین از سوی شرکت روبهرو میشد.
۸) جمعبندی و دعوت به دانلود نمونه قرارداد استخدام راننده توریستی در Word
اگر:
- آژانس، هتل، بومگردی، شرکت اجاره خودروی VIP، یا تورلیدر هستی؛
- یا رانندهای هستی که میخواهی با یک مجموعه گردشگری رسمی، حرفهای و شفاف کار کنی؛
- و میخواهی همه چیز، از مدل پرداخت و بنزین، تا رفتار حرفهای و مسئولیت حوادث روی کاغذ مشخص باشد؛
نمونه قرارداد استخدام راننده توریستی در Word دقیقاً برای همین منظور طراحی شده است.
این نمونه:
- مشخصات طرفین، نوع رابطه همکاری، موضوع قرارداد، مدت و محدوده، شرح وظایف، ساعت کار، مدل پرداخت، بیمه و مسئولیت، رفتار حرفهای، محرمانگی، عدم جذب مستقیم مسافر و فسخ را پوشش میدهد؛
- و به صورت فایل قابل ویرایش Word قابل استفاده برای انواع همکاریهای راننده توریستی است.
اگر بخواهی، در پیام بعدی:
- میتوانم متن خام و کامل قرارداد راننده توریستی رابه صورت بندهای شمارهگذاریشده و آماده کپی در Word برایت بنویسم(مثلاً مناسب آژانس، با امکان استفاده از خودروی راننده یا خودروی شرکت).
و اگر قرارداد اختصاصی با جزئیات کسبوکار خودت میخواهی، برای هماهنگی:
۰۹۰۵۰۳۹۴۴۵۵